Philips ha annunciato che si farà carico del costo di smaltimento e riciclaggio dei propri prodotti. Dopo due anni di pressione da parte di GreenPeace, l’azienda ha finalmente deciso di eliminare la “tassa verde” che gli utenti dovevano pagare su ogni prodotto, facendosi carico dei costi di riciclaggio.

L’azienda in passato si era opposta con forza all’approvazione di leggi che obbligavano le compagnie ad assumersi i costi ambientali del loro lavoro. La notizia sta nel fatto che, facendosi carico dei costi, Philips, cosi come altre aziende, avrà una motivazione in più per creare prodotti con un minore impatto ambientale, e quindi con minori costi di smaltimento e riciclaggio.

L’azienda ha deciso anche di mettere in piedi un programma per il ritiro dei prodotti, in quei paesi dove la legge non obbliga a separare i rifiuti speciali. Una scelta coerente con la guida di GreenPeace, come quella di orientarsi a processi produttivi più ecosostenibili, impegnandosi a ridurre le proprie emissioni del 30% entro il 2020.

Per GreenPeace la scelta di Philips è partcolarmente importante perché l’azienda rappresenta uno dei leader del settore, e costituisce un esempio da seguire per gli altri.

via tomshw

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Per il quinto anno consecutivo il programma radiofonico Caterpillar lancia per il 13 febbraio 2009 l’iniziativa: M’illumino di meno, la grande giornata di mobilitazione internazionale in nome del risparmio energetico.

L’invito rivolto a tutti è quello di spegnere luci e dispositivi elettrici non indispensabili il 13 febbraio 2009 dalle ore 18.

Lo scorso anno il “silenzio energetico” coinvolse simbolicamente le piazze principali in Italia e in Europa: a Roma il Colosseo, il Pantheon, la Fontana di Trevi, il Palazzo del Quirinale, Montecitorio e Palazzo Madama, a Verona l’Arena, a Torino la Basilica di Superga, a Venezia Piazza San Marco, a Firenze Palazzo Vecchio, a Napoli il Maschio Angioino, a Bologna Piazza Maggiore, a Milano il Duomo e Piazza della Scala ma anche Parigi, Londra, Vienna, Atene, Barcellona, Dublino, Edimburgo, Sofia, Palma de Mallorca, Lubiana si sono “illuminate di meno”, come altre decine di città in Germania, in Spagna, in Inghilterra, in Romania.

Anche grazie al contributo di ANCI e ANPCI nella diffusione capillare dell’iniziativa, molte città italiane si sono mobilitate per coinvolgere i comuni gemellati all’estero: un passaparola virtuoso che ha consentito di spegnere luci davvero in ogni parte del mondo. Dopo il successo europeo dell’edizione 2008, per il 2009 vorremmo dar spazio non solo alle istituzioni ma anche ai cittadini d’Europa, invitando tutti, insegnanti, sportivi, professionisti, associazioni, a creare gemellaggi inediti tra categorie o tra singoli individui diffondendo la campagna di sensibilizzazione oltre confine.

Sul sito è possibile aderire all’iniziativa, precisando quali iniziative concrete si metteranno in atto nel corso della giornata, in modo che le idee più interessanti e innovative servano da esempio e possano essere riprodotte. Nella sezione INNO si può scaricare il brano di Frankie HI NRG MC, colonna sonora ufficiale di M’illumino di meno, e reinterpretarlo a piacimento inviandoci il risultato delle vostre rielaborazioni.

da http://milluminodimeno.blog.rai.it/

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Dal 5 gennaio 2010 tutti i dispositivi elettrici ed elettronici e tutti gli elettrodomestici prodotti, dovranno consumare meno di 1 watt di energia quando posti in modalità standby.

La Direttiva afferma che la nuova normativa dell’Unione Europea “è destinata a incrementare i livelli di penetrazione sul mercato di tecnologie ad elevato rispetto ambientale, a sostegno dell’efficienza energetica per funzionalità standby e off-mode, portando a un risparmio complessivo di ben 35 TWh entro il 2020″.

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Le tradizionali lampadine ad incandescenza consumano sotto forma di calore circa il 90% dell’energia elettrica utilizzata, trasformando in luce solo il rimanente 10%.
Un enorme dispendio di energia che può essere evitato, soprattutto al giorno d’oggi, utilizzando lampade fluorescenti compatte ad alta efficienza (LFC), o addirittura le lampade LED.

Le lampade fluorescenti, durano, infatti, circa 8 volte di più e abbattono i consumi complessivi dell’80%, con ovvii benefici economici ed ambientali. Una recente ricerca dell’European Companies Federation (ELC) conferma che la sostituzione delle lampadine ad incandescenza, se fosse effettuata in tutta Europa entro il 2015, porterebbe alla riduzione di 23 milioni di tonnellate di CO2, con un risparmio di 7 miliardi di euro l’anno.

In Italia la messa al bando delle lampadine incandescenti permetterebbe di ridurre di circa 3 milioni di tonnellate le emissioni di CO2 e quindi risparmiare 5,6 miliardi di chilowattora all’anno, pari all’energia prodotta da una centrale termoelettrica di 1000 MW, con benefici economici pari a circa 1 miliardo di euro all’anno (nelle tasche dei consumatori).

Un contributo importante per il raggiungimento degli obiettivi di riduzione dei gas ozono-lesivi fissati dal Protocollo di Kyoto. Fuori dall’Europa iniziative analoghe sono state annunciate da Australia, Cina e Usa.

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Sembra, da alcune indiscrezioni, che Toyota stia studiando un nuovo restyling al suo modello di auto ibrida, l’ormai famosa Prius. In particolare, la novità del 2009 prevede l’installazione di un pannello solare destinato a fornire energia per il funzionamento del sistema di climatizzazione della vettura.

Toyota è stata una delle prime case automobilistiche a fornire ai propri consumatori un’alternativa vera alle classiche auto a combustibili fossili. Le auto ibride, e nel particolare il modello Prius, prevedono un funzionamento con motore elettrico fino a velocità al di sotto dei 50 Km/h (la classica media che si potrebbe tenere in città trafficate e non) mentre per velocità più sostenute, l’impiego del motore a benzina.

Considerando che di solito il massimo spreco di benzina/gasolio si verifica negli intasamenti cittadini, questo è già un bel “risparmiare” (soldi, spreco e inquinamento).

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Volkswagen 1L, la nuova city-car tedesca, che consentirà di risparmiare al distributore, il prototipo, infatti, è in grado di effettuare 100 km con 1 litro di benzina, un record che fa ben sperare per il futuro.

La piccola auto può ospitare due persone, con una disposizione che ricorda gli aerei militari (uno davanti e uno dietro). Il peso complessivo è di circa 290 kg. La Volkswagen 1L ha una struttura in magnesio, ricoperta da una sottile fibra di carbonio, freni in alluminio, ruote in fibra di carbonio, fulcri in titanio e cuscinetti in ceramica, tutto studiato per far diminuire il peso della vettura e per migliorare le capacità aerodinamiche sono stati anche eliminati gli specchietti retrovisori, sostituiti da mini-telecamere perimetrali.

Il serbatoio è di solo 6,4 litri, ma l’autonomia massima è di circa 640 km. La velocità massima raggiungibile è di 120 km/h.

Il prezzo non è ancora stato comunicato, ma è certo che fra 2 anni la produzione sarà limitata e non in grande scala.

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In Italia dal prossimo mese nascerà la prima rete al mondo di distributori di idrogeno prodotto da fonti rinnovabili. Sorgera’ in Puglia e per pubblicizzare questa iniziativa del ministero dell’Ambiente e della Regione è in Italia, a Roma, Jeremy Rifkin.

L’economista americano, sostenitore di una rivoluzione industriale verde, ritiene che questo progetto alleggerisce il peso del trasporto, l’impatto inquinante e la bilancia commerciale. Si potrà viaggiare leggeri , con un carburante regalato dal sole e dal vento.

Il progetto è costato 5 milioni di euro, investiti dal ministero dell’Ambiente e dalla Regione Puglia con il contributo tecnico dell’Università dell’idrogeno. Il prossimo mese partirà la costruzione di cinque distributori di idrometano, una miscela composta dal 70 per cento di metano e dal 30 per cento di idrogeno. In ogni provincia della Puglia sarà possibile fare il pieno scegliendo fra idrogeno puro, idrometano e metano.Una scelta che consentirà di abbattere le emissioni inquinanti del 20 per cento e di guadagnare in potenza.

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Dare il 5×1000 non significa pagare più tasse, ma decidere di destinarne una parte – che altrimenti andrebbe allo Stato – ad attività sociali.Il 5×1000 non è nominativo: questo vuol dire che non basta dare il 5×1000 per diventare sostenitori di Greenpeace e ricevere il GP news – la nostra rivista in versione cartacea – o gli appelli speciali.

* Metti la tua firma nel primo settore in alto a sinistra, denominato: “Sostegno delle organizzazioni non lucrative di utilità sociale, delle associazioni di promozione sociale e delle associazioni riconosciute che operano nei settori di cui all’art. 10, c. 1, lett a), del D.Lgs. n. 460 del 1997”

* Inserisci nel modulo il codice fiscale 97046630584

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Greenpeace chiede ai Governi riuniti a Bali di definire un percorso preciso per le trattative, in modo che i nuovi impegni per salvare il clima vengano definiti al massimo entro il 2009.

Fonte | Greenpeace.org

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